Dựa trên dữ liệu từ Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC), đồ họa thông tin dưới đây cho thấy Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) là nền kinh tế có giá trị xuất khẩu lớn nhất trong nhóm OPEC trong giai đoạn 2021-2025, xét theo tổng giá trị xuất khẩu hàng hóa và dịch vụ.
Đây không phải là số liệu riêng về xuất khẩu dầu, nhưng vẫn phản ánh rõ vị thế kinh tế ngày càng lớn của UAE trong một tổ chức vốn gắn chặt với thị trường dầu mỏ toàn cầu.
Tổng giá trị xuất khẩu của các nước OPEC tăng từ khoảng 1,1 nghìn tỷ USD vào năm 2021 lên 1,61 nghìn tỷ USD vào năm 2025. Tuy nhiên, mức tăng này diễn ra không đồng đều giữa các thành viên, kéo theo sự chênh lệch đáng kể trong tương quan kinh tế nội khối.
UAE dẫn đầu với tổng giá trị xuất khẩu hàng hóa và dịch vụ tăng từ khoảng 425 tỷ USD năm 2021 lên 738 tỷ USD năm 2025, duy trì đà tăng ổn định qua từng năm. Với quy mô này, UAE vượt xa phần lớn các thành viên còn lại và trở thành nước có giá trị xuất khẩu lớn nhất trong OPEC.
Trong khi đó, Saudi Arabia - quốc gia lâu nay được xem là thành viên có ảnh hưởng lớn nhất trong OPEC nhờ vai trò trung tâm trên thị trường dầu - lại đi theo quỹ đạo ngược lại. Xuất khẩu của Saudi Arabia tăng mạnh lên khoảng 452 tỷ USD vào năm 2022, nhưng sau đó giảm và ổn định quanh mức 379 tỷ USD vào năm 2025. Tính đến cuối năm 2025, tổng giá trị xuất khẩu Saudi Arabia chỉ bằng khoảng một nửa so với UAE.
Các số liệu cho thấy UAE không chỉ có quy mô xuất khẩu lớn nhất trong OPEC vào năm 2025 mà còn tăng nhanh hơn mức chung của khối trong giai đoạn 2021-2025.
Vì vậy, việc UAE rời OPEC không chỉ là một thay đổi về tư cách thành viên. Động thái này cho thấy căng thẳng giữa quy mô thương mại ngày càng lớn của UAE và cơ chế điều phối sản lượng dầu của OPEC. Khi xuất khẩu tăng nhanh và nhu cầu tối đa hóa nguồn thu lớn hơn, các hạn ngạch sản lượng dầu do OPEC áp dụng có thể trở thành rào cản đối với chiến lược tăng trưởng kinh tế của nước này.
Một số nhà đầu tư hiện cho rằng khả năng đồng yên rơi về mốc 200 yên đổi 1 USD là rủi ro trong trung hạn, dù đây vẫn là kịch bản cực đoan. Đây là mức tỷ giá từng được xem là gần như không thể xảy ra...
Khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Nga hiện vẫn được đưa vào Liên minh châu Âu (EU) chủ yếu qua Tây Ban Nha, Pháp, Bỉ và Hà Lan. Trong khi đó, khí đốt Nga nhập khẩu qua đường ống vẫn tập trung ở Hungary, Slovakia và Hy Lạp...
Các tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) đã đưa xuất khẩu dầu trở lại mức trước chiến tranh Mỹ - Iran bằng cách kết hợp vận chuyển dầu qua đường ống tới cảng Fujairah và cho một số tàu đi qua eo biển Hormuz trong trạng thái tắt tín hiệu định vị...
Quyết định này đánh dấu một chiến thắng lớn của Brussels trong nỗ lực áp dụng các quy định nghiêm ngặt nhằm kiểm soát các tập đoàn công nghệ lớn trên thế giới...
Nhật Bản tăng phí thị thực nhập cảnh (visa) đối với du khách quốc tế từ ngày 1/7, đánh dấu lần đầu tiên nước này tăng phí visa kể từ năm 1978...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Hiện nhiều cấu phần trong một thiết bị bay không người lái UAV đã được doanh nghiệp Việt Nam tự chủ sản xuất. Tuy nhiên, động lực để phát triển UAV nói riêng và kinh tế tầm thấp nói chung còn đang thiếu. Mở thế chế để quản lý thiết bị bay không người lái, đưa UAV vào từng ngành kinh tế trọng điểm là điều kiện tiên quyết phát triển kinh tế tầm thấp trong thời gian tới.