Lưu lượng xe thông qua cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây rất lớn, trung bình khoảng 70.000 xe/ngày đêm, ngày cao điểm khoảng 90.000 xe/ngày đêm, đặc biệt Tết Âm lịch 2026 được dự báo là đi lại đông hơn.
Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) vừa ban hành văn bản số 364/TTTN-XD gửi các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu và thương nhân phân phối xăng dầu, đề nghị tập trung bảo đảm nguồn cung phục vụ nhu cầu tiêu dùng trong giai đoạn trước, trong và sau Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Yêu cầu được đưa ra trong bối cảnh nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa và hoạt động sản xuất, kinh doanh thường gia tăng vào thời điểm cao điểm cuối năm và đầu năm mới.
Theo đó, cơ quan quản lý nhấn mạnh việc chủ động nguồn hàng nhằm đáp ứng kịp thời nhu cầu xăng dầu có xu hướng tăng trong dịp Tết. Các thương nhân đầu mối và thương nhân phân phối được đề nghị tập trung nguồn lực, xây dựng phương án cung ứng phù hợp với tình hình thực tế, bảo đảm hệ thống kinh doanh vận hành ổn định, liên tục, không để xảy ra tình trạng thiếu hụt cục bộ tại từng khu vực.
Đáng chú ý, văn bản nêu yêu cầu đối với các thương nhân có địa bàn phân phối tại TP. Hồ Chí Minh, tỉnh Đồng Nai, khu vực tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây cùng các tỉnh lân cận. Đây là những khu vực có lưu lượng phương tiện lớn, đặc biệt trong các ngày cao điểm trước và sau Tết.
Do đó, việc tăng cường bổ sung nguồn xăng dầu cho các cửa hàng bán lẻ xung quanh tuyến cao tốc được xác định là nhiệm vụ trọng tâm nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước cũng yêu cầu không để gián đoạn nguồn cung trong toàn bộ hệ thống kinh doanh. Trong mọi tình huống, các thương nhân phải cung cấp đầy đủ xăng dầu cho các cửa hàng bán lẻ thuộc hệ thống phân phối, đồng thời bố trí đủ nguồn lực, tổ chức trực hoặc tăng ca để duy trì hoạt động bán lẻ thường xuyên, liên tục trong dịp Tết, nhằm hạn chế tình trạng đóng cửa, bán hàng cầm chừng hoặc gián đoạn hoạt động tại các cửa hàng xăng dầu.
Việc chủ động bảo đảm nguồn cung xăng dầu được xác định nhằm đáp ứng nhu cầu tiêu dùng của người dân, đồng thời phục vụ hoạt động sản xuất, vận tải và lưu thông hàng hóa trong giai đoạn cao điểm. Qua đó, góp phần giữ ổn định thị trường và bảo đảm điều kiện phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển trong dịp Tết.
Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước thông báo đến các thương nhân đầu mối và thương nhân phân phối xăng dầu nghiêm túc triển khai thực hiện. Trong quá trình tổ chức thực hiện, nếu phát sinh khó khăn, vướng mắc, các đơn vị được đề nghị kịp thời báo cáo về Cục để được xem xét, xử lý theo thẩm quyền.
Liên quan vụ hai trạm xăng dầu trên cao tốc TP. Hồ Chí Minh- Long Thành - Dầu Giây tạm dừng bán, trước đó, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cũng đã có văn bản gửi Bộ Công Thương đề nghị hướng dẫn biện pháp đảm bảo nguồn cung ứng xăng dầu tại trạm dừng nghỉ của cao tốc này.
Về giải pháp cấp bách, VEC đã đề xuất Sở Công Thương tỉnh Đồng Nai cho phép duy trì hoạt động kinh doanh xăng dầu đối với 2 trạm xăng dầu đơn vị đang trực tiếp quản lý cho đến khi có quyết định của tòa án hoặc quyết định của cơ quan có thẩm quyền.
Đề xuất trên là một giải pháp tình thế nhằm không làm gián đoạn cung ứng xăng dầu phục vụ các lái xe trên cao tốc. Hiện, nguồn cung xăng dầu tạm dừng từ ngày 24/1 do có tranh chấp tài sản tại 2 trạm xăng dầu giữa các đơn vị liên quan.
Lưu lượng xe thông qua cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây rất lớn, trung bình khoảng 70.000 xe/ngày đêm, ngày cao điểm khoảng 90.000 xe/ngày đêm, đặc biệt Tết Âm lịch 2026 được dự báo là đi lại đông hơn.
Tăng trưởng kinh tế 8,18%, chưa đạt mục tiêu đề ra là 9,7%. Có 25/34 địa phương tăng trưởng thấp hơn mục tiêu. Cơ cấu thương mại còn nhiều rủi ro. Xuất khẩu tăng cao nhưng nhập khẩu tăng nhanh hơn… Đó là những thách thức được Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Đặng Xuân Phong đề cập tại Họp báo Chính phủ thường kỳ vừa diễn ra tại Hà Nội.
Thành phố Cần Thơ đã triển khai đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp phát triển kinh tế xã hội và đạt nhiều kết quả tích cực trong 6 tháng đầu năm 2026. Tăng trưởng GRDP ước tăng 6,70% so cùng kỳ năm ngoái...
FDI không phải là mục tiêu của chính sách phát triển, mà là một trong nhiều nguồn lực phục vụ cho mục tiêu nâng cao năng lực nội sinh của nền kinh tế. Khi các nguồn lực quốc gia ngày càng hữu hạn, mọi chính sách ưu đãi, mọi quyết định phân bổ đất đai, hạ tầng, năng lượng hay dữ liệu đều cần hướng đến giá trị dài hạn mà nền kinh tế nhận được...
Sau gần 40 năm mở cửa, FDI vẫn là một trong những động lực quan trọng của tăng trưởng kinh tế Việt Nam. Tuy nhiên, khi quy mô nền kinh tế đã thay đổi và các nguồn lực phát triển ngày càng tiệm cận giới hạn, câu hỏi đặt ra lúc này là đã đến lúc nhìn nhận đúng vai trò của FDI trong chiến lược phát triển quốc gia...
Đà phục hồi và tăng trưởng của nền kinh tế Việt Nam tiếp tục được củng cố nhờ việc triển khai đồng bộ các giải pháp phát triển kinh tế - xã hội. Theo đó, GDP quý 2/2026 ước tăng 8,39% so với cùng kỳ năm trước; hoạt động xuất nhập khẩu duy trì tăng trưởng mạnh trong 6 tháng với tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa đạt 283,17 tỷ USD, tăng 33,4% so với cùng kỳ năm trước...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Tăng trưởng kinh tế 8,18%, chưa đạt mục tiêu đề ra là 9,7%. Có 25/34 địa phương tăng trưởng thấp hơn mục tiêu. Cơ cấu thương mại còn nhiều rủi ro. Xuất khẩu tăng cao nhưng nhập khẩu tăng nhanh hơn… Đó là những thách thức được Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Đặng Xuân Phong đề cập tại Họp báo Chính phủ thường kỳ vừa diễn ra tại Hà Nội.