
Sự kiện có sự tham dự của gần 500 đại biểu là Lãnh đạo Trung ương, lãnh đạo Thành phố Hồ Chí Minh, đại diện các bộ, ban, ngành, cùng các địa phương và doanh nghiệp tham gia đầu tư, triển khai các dự án.
Việc khởi công tuyến cao tốc đánh dấu một cột mốc hạ tầng quan trọng, mở ra kỳ vọng về một trục phát triển mới của khu vực Đông Nam Bộ. Tuyến cao tốc đô thị Hồ Tràm – Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xác định là cấu phần chiến lược trong mạng lưới kết nối liên vùng phía Đông, liên kết trực tiếp khu vực Đông TP.HCM – Đồng Nai – Bà Rịa – Vũng Tàu, đồng thời kết nối các đô thị trọng điểm, khu kinh tế, trung tâm du lịch và hệ thống giao thông quốc gia. Trong dài hạn, sự hình thành của trục kết nối này được kỳ vọng sẽ tái định hình dòng chảy đầu tư, thúc đẩy phát triển du lịch nghỉ dưỡng chất lượng cao, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi để khu vực Hồ Tràm phát huy các lợi thế về kinh tế biển và dịch vụ.
Tham gia đồng hành trong quá trình đầu tư và triển khai dự án thông qua công ty thành viên Masterise Hạ tầng Cao tốc Long Thành - Hồ Tràm, Masterise Group tiếp tục khẳng định năng lực triển khai các dự án quy mô quốc gia cũng như cam kết dài hạn trong việc góp phần phát triển hạ tầng và nâng cao năng lực kết nối vùng. Đây cũng là bước đi thể hiện vai trò đồng hành của khu vực kinh tế tư nhân trong các dự án hạ tầng có ý nghĩa chiến lược đối với sự phát triển quốc gia. đóng góp vào quá trình hình thành các không gian sống và điểm đến mới tại Việt Nam.
Tuyến đường này được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, tăng khả năng tiếp cận Hồ Tràm từ Cảng hàng không quốc tế Long Thành và các trung tâm đô thị lớn. . Khi khả năng kết nốiđược tăng cường, Hồ Tràm có thêm nền tảng để phát triển thành một trung tâm nghỉ dưỡng – dịch vụ – đầu tư vận hành quanh năm, thu hút dòng khách trong nước và quốc tế. Đây cũng là tiền đề để hình thành các hệ sinh thái đô thị – du lịch – thương mại đồng bộ, góp phần nâng cao giá trị và sức cạnh tranh của toàn vùng.
Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Hồ Tràm – Long Thành được đầu tư theo hình thức đối tác công – tư (PPP), với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 46.918 tỷ đồng. Dự án có chiều dài khoảng 42 km, quy mô 6 làn xe cao tốc hoàn chỉnh cùng hệ thống đường song hành hai bên tuyến. Điểm đầu dự án kết nối với đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh và ĐT.991 tại phường Tân Thành, điểm cuối giao với ĐT.994 (đường ven biển Vũng Tàu - Bình Châu). Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc hiện đại, bảo đảm khả năng khai thác an toàn, hiệu quả và bền vững trong dài hạn, dự kiến hoàn thành vào năm 2029.
Đại diện Masterise Group cho biết, việc dự án được khởi công trong khuôn khổ chương trình các công trình trọng điểm cấp Thành phố nhân dấu mốc 50 năm mang ý nghĩa đặc biệt, thể hiện trách nhiệm đồng hành của doanh nghiệp quốc gia trong quá trình phát triển hạ tầng đất nước. Tại lễ khởi công, doanh nghiệp khẳng định quyết tâm triển khai dự án với tiến độ nhanh, quản trị chặt chẽ và tiêu chuẩn chất lượng cao, phát huy năng lực tổ chức và điều phối các dự án quy mô lớn. Thông qua đó, dự án được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao năng lực kết nối vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và tạo động lực tăng trưởng bền vững cho khu vực Đông Nam Bộ.
Với định hướng phát triển đồng bộ và tầm nhìn dài hạn, tuyến cao tốc đô thị Hồ Tràm – Cảng hàng không quốc tế Long Thành được kỳ vọng trở thành một trục động lực mới của khu vực Đông Nam Bộ, góp phần mở rộng không gian phát triển, gia tăng năng lực cạnh tranh và tạo nền tảng cho các mô hình đô thị, du lịch, dịch vụ chất lượng cao của toàn vùng trong giai đoạn tới.
Với tầm nhìn dài hạn, Masterise Group khẳng định vị thế thương hiệu tiên phong kiến tạo tầm vóc quốc gia, hệ sinh thái sống chuẩn 5 sao quốc tế, mang đến trải nghiệm trọn vẹn cho khách hàng.
Đồng thời, tập đoàn dẫn đầu trong ứng dụng công nghệ, tiên phong phát triển nền tảng số hóa và AI, góp phần nâng tầm chất lượng sống và thúc đẩy kỷ nguyên tăng trưởng mới, hiện thực hóa khát vọng vươn tầm toàn cầu của Việt Nam trên bản đồ kinh tế thế giới.
Thông tin thêm: https://masterisegroup.com/
Điều chỉnh Quy hoạch sử dụng đất quốc gia đặt mục tiêu đáp ứng nhu cầu phát triển giai đoạn 2026-2030, ưu tiên hạ tầng, công nghiệp, đô thị, an ninh lương thực, đồng thời siết quản lý và chống lãng phí đất đai.
UBND tỉnh Quảng Ninh đề xuất HĐND tỉnh bổ sung 4 dự án công trình với tổng diện tích hơn 64ha vào danh mục thu hồi đất năm 2026…
Giai đoạn 2026 - 2028, Hà Nội sẽ rà soát, đánh giá các khu, cụm công nghiệp đang hoạt động và xây dựng đề án chuyển đổi, đăng ký, chứng nhận khu, cụm công nghiệp sinh thái. Giai đoạn 2029 - 2045, triển khai đồng bộ các giải pháp theo đề án đã được phê duyệt; phấn đấu hoàn thành chuyển đổi các khu, cụm công nghiệp đang hoạt động sang mô hình sinh thái vào năm 2045…
Để tạo sự đột phá trong nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý đất đai, đưa đất đai thực sự trở thành nguồn lực chiến lược, lợi thế cạnh tranh và động lực phát triển đất nước trong giai đoạn mới, hoàn thiện thể chế về đất đai, việc sửa đổi Luật Đất đai và các luật có liên quan lần này cần được tiếp cận với tư duy thực sự đổi mới, thực sự đột phá...
Xu hướng đầu tư bất động sản nghỉ dưỡng đang chuyển dịch sang những tài sản có khả năng khai thác vận hành và tạo dòng tiền ổn định. Trong bối cảnh đó, Boutique Hotel tại Vlasta - Sầm Sơn thu hút sự quan tâm nhờ mô hình khách sạn mặt tiền biển sở hữu lâu dài và hệ sinh thái đô thị biển đã hiện hữu.
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Hiện nhiều cấu phần trong một thiết bị bay không người lái UAV đã được doanh nghiệp Việt Nam tự chủ sản xuất. Tuy nhiên, động lực để phát triển UAV nói riêng và kinh tế tầm thấp nói chung còn đang thiếu. Mở thế chế để quản lý thiết bị bay không người lái, đưa UAV vào từng ngành kinh tế trọng điểm là điều kiện tiên quyết phát triển kinh tế tầm thấp trong thời gian tới.