Theo đó, Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị chủ động bám sát tình hình thực tế, triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân, không để xảy ra tình trạng thiếu phương tiện vận chuyển trong dịp cao điểm. Đồng thời, tăng cường kiểm tra việc kê khai, niêm yết giá cước, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong hoạt động vận tải.
Các Cục quản lý chuyên ngành được giao tăng cường kiểm tra, đôn đốc việc triển khai tại địa phương; tổ chức phương án điều tiết giao thông hợp lý, hạn chế ùn tắc tại các tuyến trục chính, đặc biệt là khu vực kết nối Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh và các đầu mối giao thông lớn như sân bay, ga đường sắt, bến xe, cảng biển.
Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố được yêu cầu phối hợp với lực lượng công an và chính quyền địa phương quản lý chặt chẽ hoạt động vận tải, xây dựng kế hoạch tăng cường phương tiện, đồng thời kiểm soát chặt giá cước, xử lý nghiêm các hành vi lợi dụng biến động chi phí để tăng giá bất hợp lý; tăng cường kiểm tra điều kiện phương tiện, người lái, bảo đảm an toàn khai thác và phòng ngừa tai nạn giao thông.
Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các doanh nghiệp vận tải, hàng không, đường sắt xây dựng kế hoạch tăng chuyến trong các ngày cao điểm, bảo đảm phù hợp với năng lực hạ tầng và an toàn khai thác, hạn chế tối đa tình trạng chậm, hủy chuyến. Các cảng hàng không phải chủ động phương án phân luồng, tăng cường nhân lực để tránh ùn tắc tại khu vực nhà ga.
Cùng với đó, các đơn vị phải rà soát, bảo đảm điều kiện an toàn kết cấu hạ tầng giao thông, kịp thời xử lý các bất cập về tổ chức giao thông; bố trí điểm dừng nghỉ tạm thời trên các tuyến cao tốc; xây dựng phương án phân luồng, điều tiết giao thông khi xảy ra sự cố.
Bộ Xây dựng yêu cầu công bố rộng rãi đường dây nóng để tiếp nhận phản ánh của người dân; tổ chức trực 24/7 trong suốt kỳ nghỉ lễ và thực hiện chế độ báo cáo hằng ngày về tình hình vận tải, trật tự an toàn giao thông để tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Sau gần 25 năm phát triển Khu Công nghệ cao, TP.Hồ Chí Minh đang bước sang giai đoạn mới: từ thu hút nhà máy công nghệ cao sang xây dựng hệ sinh thái nghiên cứu, phát triển và thương mại hóa công nghệ..
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính về kết quả rà soát Dự án cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, trong đó thống nhất chủ trương đầu tư công, đồng thời đề xuất nghiên cứu phương án phân kỳ đầu tư thay vì triển khai toàn tuyến ngay từ đầu...
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó đề xuất bổ sung nhiều tuyến cao tốc mới và điều chỉnh tiến độ đầu tư một số dự án nhằm tăng cường kết nối liên vùng, mở rộng không gian phát triển...
Viện Nghiên cứu phát triển TP. Hồ Chí Minh đang lấy ý kiến người dân về phương án đặt tên các tuyến và nhà ga metro, hướng tới xây dựng hệ thống nhận diện thống nhất, dễ nhớ, hạn chế nhầm lẫn khi mạng lưới đường sắt đô thị tiếp tục mở rộng.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông báo số 375/TB-BXD công bố danh sách các tổ chức kinh doanh dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không dân dụng phải thực hiện kê khai giá kể từ ngày 1/7/2026...
Bước vào 6 tháng cuối năm 2026, kinh tế Việt Nam đứng trước cơ hội bứt phá lớn khi tăng trưởng GDP nửa đầu năm đạt mức ấn tượng 8,18%. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai chữ số đầy tham vọng, nền kinh tế phải đối mặt với không ít áp lực từ xu hướng nhập siêu, áp lực lạm phát và điểm nghẽn giải ngân đầu tư công.
Việt Nam đang từng bước làm chủ công nghệ lò phản ứng mô-đun nhỏ; phát triển các dược chất phóng xạ thế hệ mới để chẩn đoán và điều trị ung thư, hướng đến phục vụ cộng đồng, người bệnh... Đó là hai trong số rất nhiều hạng mục mà Việt Nam đang nỗ lực trong công cuộc xây dựng nền công nghiệp hạt nhân hiện đại.