Quản trị biển hiện đại, tạo động lực mới cho phát triển kinh tế biển bền vững
TTùng Dương
Chọn cỡ chữ
Một thay đổi lớn trong Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo sửa đổi là hoàn thiện chế định giao, cho thuê và đăng ký sử dụng khu vực biển. Dự thảo luật lần đầu tiên nghiên cứu bổ sung các cơ chế như đấu giá quyền sử dụng khu vực biển, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng khu vực biển và hồ sơ hải chính...
Tạo hành lang pháp lý cho các lĩnh vực kinh tế biển mới như điện gió ngoài khơi, nuôi trồng thủy sản biển, khai thác tài nguyên biển sâu và phát triển du lịch biển. Ảnh minh họa
Thông tin này được cơ quan soạn thảo dự án luật đưa ra tại hội thảo quốc gia về “Hoàn thiện thể chế, chính sách thúc đẩy phát triển kinh tế biển bền vững” chiều ngày 5/6. Hội thảo do Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với
Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương và UBND tỉnh Nghệ An tổ chức là một trong những hoạt động hưởng ứng Tuần lễ Biển và Hải đảo Việt Nam,
Ngày Đại dương thế giới (8/6) và Tháng hành động vì môi trường năm 2026.
Đây cũng là diễn đàn để các cơ quan quản lý, nhà hoạch định
chính sách, chuyên gia, nhà khoa học, địa phương và cộng đồng doanh nghiệp trao
đổi, góp phần nhận diện rõ các yêu cầu mới đối với thể chế phát triển kinh tế
biển, đồng thời cung cấp thêm cơ sở khoa học, thực tiễn cho quá trình hoàn thiện
dự án Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo (sửa đổi).
Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, việc sửa đổi Luật Tài
nguyên, môi trường biển và hải đảo là cơ hội để đổi mới tư duy quản trị biển theo hướng tổng hợp, thống
nhất, hiện đại và hiệu quả hơn.
THÁO GỠ CÁC ĐIỂM NGHẼN TRONG PHÁT TRIỂN KINH TẾ BIỂN
Nhấn mạnh những bất cập hiện nay khiến quá trình triển khai
các dự án kinh tế biển gặp khó khăn, phát sinh thủ tục và tạo thêm gánh nặng
cho doanh nghiệp, Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho rằng sửa đổi Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo là yêu cầu cấp thiết. Điều này nhằm tháo gỡ
các điểm nghẽn thể chế, đồng thời tạo hành lang pháp lý cho các lĩnh vực kinh tế
biển mới như điện gió ngoài khơi, nuôi trồng thủy sản biển, khai thác tài
nguyên biển sâu và phát triển du lịch biển.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường xác định 4 chính sách lớn trong
định hướng sửa đổi Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo. Các chính sách
này hướng tới hoàn thiện khuôn khổ pháp lý về quản lý tổng hợp tài nguyên,
không gian biển và bảo vệ môi trường biển, hải đảo; đồng thời tạo lập hành lang
pháp lý đồng bộ, minh bạch, ổn định để thúc đẩy phát triển kinh tế biển nhanh,
bền vững, gắn với bảo đảm quốc phòng, an ninh, chủ quyền, quyền chủ quyền, quyền
tài phán và lợi ích quốc gia trên biển.
Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Đặng Ngọc Điệp
Dự thảo Luật Tài nguyên và Môi trường biển, hải đảo sửa đổi đang được xây dựng theo hướng vừa siết chặt bảo tồn, bảo vệ môi trường biển, vừa mở rộng dư địa cho doanh nghiệp đầu tư vào kinh tế biển bằng các cơ chế linh hoạt hơn về thủ tục và chi phí sử dụng biển.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường mong muốn quá trình sửa luật
không chỉ dừng ở hoàn thiện văn bản pháp lý mà phải giải quyết được các vướng mắc
thực tiễn, tạo động lực mới cho phát triển kinh tế biển bền vững trong thời
gian tới.
Một trong những điểm đáng chú ý của dự thảo luật là thay đổi
cách tiếp cận trong quản lý tài nguyên biển. Nếu trước đây trọng tâm chủ yếu nằm
ở quản lý hành chính và cấp phép, thì dự thảo mới hướng đến quản trị dựa trên
khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và hệ thống dữ liệu dùng chung.
Các lĩnh vực như khí tượng thủy văn, môi trường biển, nuôi
trồng thủy sản hay hoạt động khai thác trên biển sẽ được tích hợp dữ liệu để phục
vụ quản lý đồng bộ. Ông Điệp nhấn mạnh “dữ liệu sẽ trở thành nền tảng cho quản
trị tài nguyên biển trong giai đoạn tới”.
Dự thảo luật cũng đặt mục tiêu tháo gỡ các điểm nghẽn trong
phát triển kinh tế biển. Trong đó, cơ chế cho thuê biển được đề xuất theo hướng
chi phí hợp lý hơn, thủ tục đơn giản hơn để tăng khả năng thu hút doanh nghiệp
đầu tư vào nuôi biển công nghệ cao, năng lượng tái tạo ngoài khơi và các ngành
kinh tế biển mới.
Cùng với đó, quy hoạch biển được yêu cầu xây dựng theo hướng
thống nhất, tránh chồng chéo giữa các ngành và địa phương. Theo định hướng được
nêu tại Hội thảo, sẽ có một cơ quan quản lý chung về biển, trong khi các bộ,
ngành khác đóng vai trò tham mưu và hỗ trợ chuyên môn.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết dự kiến dự thảo luật sẽ
trình Quốc hội vào tháng 10/2026.
Ông Tạ Đình Thi, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội
Theo ông Tạ Đình Thi, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công
nghệ và Môi trường của Quốc hội, dự thảo sửa đổi Luật Tài nguyên, môi trường biển
và hải đảo sẽ sớm được Quốc hội cho ý kiến và thông qua. Việc sửa đổi Luật diễn ra trong bối cảnh Trung
ương đang tổng kết Nghị quyết 36 về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển
Việt Nam và dự kiến ban hành nghị quyết mới. Đây sẽ là cơ sở chính trị quan trọng
để tiếp tục hoàn thiện dự thảo luật.
Ông Thi nhấn mạnh vấn đề trọng tâm là thể chế hóa hơn các
quan điểm phát triển kinh tế biển xanh, bảo đảm phát triển trong giới hạn và lấy
hệ sinh thái làm nền tảng. Theo đó, dự thảo luật cần thúc đẩy chuyển đổi từ tư
duy quản lý đơn ngành sang quản lý tổng hợp, liên ngành và dựa trên hệ sinh
thái, nhằm giải quyết hiệu quả các xung đột, chồng chéo lợi ích trong khai
thác, sử dụng không gian biển và tài nguyên biển.
Một trong những yêu cầu khác là hoàn thiện cơ chế điều phối
liên ngành trong quản lý và phát triển kinh tế biển, khắc phục tình trạng chồng
chéo giữa các lĩnh vực như hàng hải, du lịch, dầu khí và các ngành kinh tế biển
khác. Vì vậy, việc phân cấp cho địa phương phải gắn với năng lực thực thi và bảo
đảm tính thống nhất của hệ thống pháp luật.
CHUYỂN TỪ TƯ DUY QUẢN LÝ SANG QUẢN TRỊ TỔNG HỢP TÀI NGUYÊN,
KHÔNG GIAN, MÔI TRƯỜNG BIỂN
Theo ông Nguyễn Quốc Toản, Cục trưởng Cục Biển và Hải đảo Việt
Nam, việc sửa đổi Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo được kỳ vọng tạo
ra khuôn khổ pháp lý mới cho quản trị biển hiện đại, khơi thông nguồn lực đầu
tư và thúc đẩy phát triển kinh tế biển bền vững.
Nêu một số nội dung lớn trong dự thảo sửa đổi Luật Tài
nguyên, môi trường biển và hải đảo, Cục Biển và Hải đảo Việt Nam cho biết một
trong những điểm mới quan trọng của dự thảo luật là mở rộng phạm vi điều chỉnh
từ quản lý tài nguyên, môi trường biển sang quản trị tổng hợp tài nguyên, không
gian biển và môi trường biển.
Theo cơ quan soạn thảo, biển không chỉ là nơi chứa tài nguyên mà còn là không gian phát triển đa ngành, đa mục tiêu, gắn với kinh tế, quốc phòng, an ninh và lợi ích chiến lược quốc gia.
Dự thảo luật cũng bổ sung cơ chế quản lý, phân bổ và điều phối
không gian biển theo hướng phù hợp với Quy hoạch không gian biển quốc gia. Cơ
chế xử lý chồng chéo trong sử dụng biển được xem là nội dung nền tảng, bởi cùng
một khu vực hiện có thể phát sinh nhiều nhu cầu như điện gió ngoài khơi, giao
thông hàng hải, nuôi biển, du lịch hay bảo tồn sinh thái.
Một thay đổi lớn khác là hoàn thiện chế định giao, cho thuê
và đăng ký sử dụng khu vực biển. Dự thảo luật lần đầu tiên nghiên cứu bổ sung
các cơ chế như đấu giá quyền sử dụng khu vực biển, cấp giấy chứng nhận quyền sử
dụng khu vực biển và hồ sơ hải chính.
Ông Nguyễn Quốc Toản, Cục trưởng Cục Biển và Hải đảo Việt Nam nêu những điểm nhấn, nội dung lớn trong dự thảo luật
Ông Toản cho rằng điều này nhằm hạn chế cơ chế “xin- cho”,
tăng tính minh bạch và tạo môi trường pháp lý ổn định cho nhà đầu tư. Bên cạnh
đó, dự thảo luật đề xuất cơ chế ưu đãi, hỗ trợ đặc thù cho các ngành kinh tế biển
mới như năng lượng tái tạo ngoài khơi, nuôi biển công nghệ cao, logistics biển,
hạ tầng biển dùng chung hay các mô hình kinh tế biển xanh, kinh tế carbon thấp.
Dự thảo cũng định hướng cải cách thủ tục hành chính theo hướng liên thông, giảm
thời gian và chi phí cho doanh nghiệp đầu tư trên biển.
Dự thảo luật cũng chuyển mạnh từ tư duy xử lý ô nhiễm sau sự
cố sang phòng ngừa từ sớm, từ nguồn. Các nội dung mới tập trung vào kiểm soát
rác thải biển, rác thải nhựa đại dương, ô nhiễm xuyên biên giới và phục hồi hệ
sinh thái biển. Đồng thời, dự thảo tăng cường ứng dụng công nghệ số, dữ liệu lớn,
AI và quan trắc thông minh phục vụ quản trị biển hiện đại.
Cũng theo Cục Biển và Hải đảo Việt Nam, những sửa đổi luật lần này thể hiện sự chuyển
đổi lớn trong tư duy quản trị biển của Việt Nam, từ quản lý theo ngành sang quản
trị tổng hợp, từ kiểm soát đơn thuần sang vừa quản lý chặt chẽ vừa kiến tạo
phát triển kinh tế biển bền vững.
Thông qua đầu tư vào một số đơn vị vận hành trạm sạc, Grab cam kết hỗ trợ phát triển hơn 6.000 cổng sạc, góp phần mở rộng hạ tầng trạm sạc xe điện dùng chung trên toàn quốc.
Chính phủ thông qua 4 nhóm chính sách sửa đổi Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo, tạo cơ sở hoàn thiện thể chế quản lý, phát triển bền vững kinh tế biển...
Chương trình sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả giai đoạn 2026 - 2030 được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những động lực thúc đẩy tăng trưởng xanh, nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp và bảo đảm an ninh năng lượng trong giai đoạn phát triển mới...
Nằm ở vị trí chiến lược, khu công nghiệp (KCN) Nam Đình Vũ tiếp tục được kỳ vọng giá trị gia tăng cao, góp phần định hình chuỗi cung ứng xanh và nâng tầm sức cạnh tranh công nghiệp của thành phố Hải Phòng.
VCCA năm 2026 sẽ tập trung vào các chủ đề về điều khiển robot công nghiệp, robot di đông, nhà máy thông minh; năng lượng tái tạo, phát triển bền vững, phát triển nguồn nhân lực và chuyển đổi xanh cho khu vực miền Trung- Tây Nguyên…
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Các đối tượng đều thành lập doanh nghiệp hoạt động dưới hình thức góp vốn, đầu tư kinh doanh. Đây là một loại núp bóng trá hình, đặc biệt là tập trung vào lĩnh vực du lịch, nghỉ dưỡng và chăm sóc sức khỏe, y tế. Đó là cảnh báo của Bộ Công an liên quan đến tội phạm lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) kết hợp với mạng lưới đường sắt đô thị (metro) là chiến lược cốt lõi để giải quyết ùn tắc và tái cấu trúc không gian. Mô hình này tập...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...